Antikollisionsstrahlteile für Automobile

Der Antikollisionsstrahl ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um die Absorption von Kollisionsenergie zu reduzieren, wenn das Fahrzeug aufprallt. Es besteht aus einem Hauptträger, einer Energieabsorptionsbox und einer mit dem Fahrzeug verbundenen Montageplatte. Sowohl der Hauptträger als auch die Energieabsorptionsbox können die Kollisionsenergie wirksam absorbieren, wenn das Fahrzeug mit niedriger Geschwindigkeit kollidiert, um so die Beschädigung der Aufprallkraft am Längsträger der Fahrzeugkarosserie zu minimieren. Auf diese Weise spielt es eine schützende Rolle für das Fahrzeug. Es kann in vordere und hintere Antikollisionsstrahlen und Tür-Antikollisionsstrahlen unterteilt werden.

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(1) Die Saugbox mit niedriger Geschwindigkeit wird effektiv durch die Energie des Aufpralls mit niedriger Geschwindigkeit absorbiert, und der Stoßfängerträger wird durch Verschrauben des Trägers mit der Karosserie verbunden, was für die Demontage und den Austausch bequem ist. Jetzt haben viele der Antikollisionsträger des Fahrzeugs eine Schicht aus Schaumstoffpuffer, ihre Hauptfunktion besteht in der Kollision von 4 km / h, der äußere Kunststoffstoßfänger kann gestützt werden, die Wirkung der Kollisionskraft lindern, den Schaden der Kollision reduzieren zu die Kunststoffstoßstange, reduzieren die Wartungskosten.

(2) Der Antikollisionsstrahl ist sehr wichtig und definitiv kein energieabsorbierender Strahl; Das Kollisionsschutzsystem des Autos umfasst eine Kunststoffhülle für die Außendekoration. Der dazwischenliegende Kunststoffschaum dient der Kollisionsdämpfung. Der innerste Metallbalken ist die Antikollisionsfunktion. Daher muss der Antikollisionsträger vorhanden sein, und es gibt ziemlich hohe Anforderungen an die Festigkeit von Materialien; Im Allgemeinen muss der Antikollisionsträger aus hochfestem Stahl bestehen, und die Streckgrenze kann zwischen 600 und 800 MPa liegen, nicht höher, aber nicht zu niedrig.

(3) Die Funktion des Antikollisionsträgers besteht nicht darin, sicherzustellen, dass der Rahmen im Falle einer Fahrzeugkollision nicht verformt wird, sondern die Puffer- und Leitungsfunktion der Aufprallkraft zu starten; Es ist ein solcher Vorgang, dass der Träger auf den Längsträger übertragen wird und der Längsträger auf den Rahmen übertragen wird.

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Dann haben Antikollisionsträgerteile für Automobile die Qualitätskontrolle ISO 9001: 2015 bestanden.

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