Das Aufhängungssystem eines Autos ist das gesamte Stützsystem, das aus Federn und Stoßdämpfern zwischen Karosserie und Reifen besteht. Die Funktion des Federungssystems besteht darin, den Körper zu stützen und das Fahrgefühl zu verbessern. Unterschiedliche Federungseinstellungen lassen den Fahrer unterschiedliche Fahrgefühle haben. Das scheinbar einfache Federungssystem integriert eine Vielzahl von Kräften, die die Stabilität, den Komfort und die Sicherheit des Autos bestimmen. Es ist eine der Schlüsselkomponenten des modernen Autos.
Produktname | Komponenten von Aufhängungssystemen für Kraftfahrzeuge | Produktpreis | Angepasst |
Prozesstyp | Stempeln | Prozesstypen | Einzelprozessform |
Schlagtonnagebereich | 300T~1250T | Lebensdauer | 500 Millionen Schläge |
Produktart | Nicht standardmäßige Anpassung | Anwendbares Feld | Automobilindustrie |
Formmaterial | Cr12Mo1v1, D2, A3, FC300, SDK11, D2, CR12, 45# | ||
Produktbeschreibung | In einem Hub wird nur ein Prägewerkzeug fertig gestellt. |
Fahrzeugboden-Querträger, Fahrzeugchassis-Montageteile, Autoabgassystemteile, Autohandlaufscharnier, Autotürscharnier, Autositzkomponenten,Automobil entsprechende Querlenkerbaugruppe, Autotürinnenverstärkung, Autodachkomponenten, Autofront-Heck-Antikollisionsträger, Auto-Seiten-Kollisionsstrahl, Auto-Bremsstaubschutz, Auto-Gepäckhalterungen, Auto-Auto-Kreuzbohne, Auto-Radgehäuse-Innendekoration, Auto-Chassis-Komponenten, Autositzschiene, Autositz-Seitenverkleidungen, Autositz-Up-Balken, Auto-Gepäckstapel Metallteile, Autofensterschienenteile, Autoairbaggehäuse
(1) Das Aufhängungssystem ist der Fahrzeugrahmen und es ist die allgemeine Bezeichnung aller Verbindungsvorrichtungen zur Kraftübertragung zwischen Achsen oder Rädern. Seine Funktion besteht darin, die Kraft und das Drehmoment zwischen Rädern und Rahmen zu übertragen, die von unebenen Straßenoberflächen auf den Rahmen oder die Karosserie übertragene Aufprallkraft zu dämpfen und die dadurch verursachten Vibrationen zu dämpfen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug reibungslos fährt.
(2) Die typische Aufhängungssystemstruktur besteht aus elastischen Elementen, einem Führungsmechanismus und einem Stoßdämpfer. Einige Strukturen haben auch Pufferblöcke, Querstabilisatoren und so weiter. Zu den elastischen Elementen gehören Blattfeder, Luftfeder, Schraubenfeder und Torsionsstabfeder. Schraubenfeder und Torsionsstabfeder werden hauptsächlich in modernen Autoaufhängungssystemen verwendet, und Luftfeder wird in einigen High-End-Autos verwendet.
(3) Das Aufhängungssystem ist eine wichtige Baugruppe im Automobil. Es verbindet Rahmen und Räder elastisch, was mit verschiedenen Serviceleistungen des Automobils zusammenhängt.
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Dann haben die Komponenten des Automobil-Aufhängungssystems die Qualitätskontrolle ISO 9001: 2015 bestanden.
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