Die Rolle des Auto-Antikollisionsstrahls

Jeder weiß, dass das Dreieck die stabilste Struktur ist, und das Karosserieskelett besteht eigentlich aus vielen unregelmäßigen Dreiecken, um dem Aufprall aus allen Richtungen zu widerstehen, aber es sollte beachtet werden, dass das Skelett des Autos nicht überall ist. Dasselbe, weil es mit der Kraftübertragung, dem Zusammenbruch und so weiter zusammenhängt.
Die Bedeutung von Vorder- und RückseiteAntikollisionsstrahlen für Autosist die Vorrichtung für das Fahrzeug, um der Aufprallkraft zum ersten Mal standzuhalten. In Bezug auf die passive Sicherheit des Körpers ist es ein wichtiges Konzept, dass eine kleine Kraft auf den ganzen Körper ausgeübt wird. Um es deutlich zu sagen, es wurde eine bestimmte Position der Karosserie getroffen. Wenn nur dieser Teil die Kraft tragen darf, wird die erzielte Schutzwirkung sehr gering sein. Wenn die gesamte Skelettstruktur belastet wird, wenn ein bestimmter Punkt belastet wird, kann die Stärke der Kraft auf einen Punkt minimiert werden, insbesondere die vorderen und hinteren Antikollisions-Stahlträger spielen hier eine offensichtliche Rolle.
Die beiden Enden derAuto Antikollisionsstrahlwerden mit Low-Speed-Energieverzehrboxen mit sehr geringer Streckgrenze verbunden, die dann in Form von Schrauben mit dem Karosserie-Längsträger verbunden werden. Die energieabsorbierende Box mit niedriger Geschwindigkeit kann die Kollisionsenergie effektiv absorbieren, wenn das Fahrzeug eine Kollision mit niedriger Geschwindigkeit hat, und den Schaden der Aufprallkraft am Längsträger der Karosserie minimieren, was die Wartungskosten und das Bolzenverbindungsverfahren reduzieren kann kann bequemer sein, den Antikollisionsstrahl des Autos zu ersetzen.

Bei einer Offset-Kollision mit hoher Geschwindigkeit wird dieAuto Antikollisionsstrahlkann die Aufprallkraft effektiv von der linken Seite (oder rechten Seite) der Fahrzeugkarosserie auf die rechte Seite (oder linke Seite) übertragen, wodurch die gesamte Fahrzeugkarosserie die Kollisionsenergie so weit wie möglich absorbieren kann. Bei einem Aufprall mit niedriger Geschwindigkeit (normalerweise unter 15 km/h) kann der Antikollisionsträger des Autos verhindern, dass die Aufprallkraft die vorderen und hinteren Längsträger der Karosserie beschädigt, und die Wartungskosten senken.